Dźwignice i maszyny przeładunkowe Wózki szynowe napędzane

Koła

typ: ZN-85/1232-33
NR / ZN-84/1232-33258
Pobierz kartę produktu Pobierz katalog

Opis produktu

Przedmiot normy
Przedmiotem normy są wózki szynowe napędzane stosowane w mechanizmach jazdy dźwignic i maszynach przeładunkowych 

Wykonania napędu.
W zależności od podstawowych cech charakterystycznych napędu rozróżnia się w zakresie wielkości kół szynowych D=630 mm wg rys K011ZBn z dwoma kołami napędzanymi i K013ZBn z jednym kołem napędzanym oraz D=800 mm wg rys K012 ZBn z jednym kołem napędzanym, szereg wykonań napędu jak podano w tablicy 1.

Wykonania wózków szynowych.
W zależności od liczy kół napędzanych, wielkości szyn oraz sposobu smarowania łożysk tocznych w kołach jezdnych rozróżnia się szereg wykonań wózków szynowych jak podano w tabl. 2 i 3.

Układy wózków szynowych napędzanych.
W zależności od miejsca usytułowania napędu na wózku szynowym rozróżnia się dwa układy napędu stałego:
  • Układ 1 - przedstawiono na rysunku wymiarów str. i poniższym w schemacie,
  • Układ 2 - przedstawiono na poniższym schemacie i jest lustrzanym odbiciem układu 1.

Schematy układów

Oznaczenie układu wózka szynowego jest równocześnie oznaczeniem układu wózka i układu napędu stałego.

Przykład oznaczenia wóka szynowego napędzanego wg eys. nr K012 ZBn z napędem w wykonaniu 1.2 (wg tablicy 1) z wózkiem szynowym

Wózek szynowy napędzany wyk 1.2 1.1 2 K012 Zbn


Informacje dotyczące specyfikacji:

  • silnik elektryczny specyfikuje projektant w zespole wyposażenia elektrycznego,
  • wymagany moment hamowania ustala i podaje projektant na zestawieniu mechanizmu jazdy,
  • pełne oznaczenie hamulca i warunki pracy zwalniaka, napięcie zasilania i rodzaj pracy ustala projektant i podaje na zestawieniu mechanizmu jazdy,
  • w dokumentacji maszyny, należy wydawać wykazy: części i elementów o długim cyklu zamawiania, odlewów żeliwnych odkuwek, części zamiennych, łoźysk tocznych, materiałów z atestem hutniczym.



Wykonanie wózka szynowego wg. rysunku nr K011ZBn i K012ZBn z jednym kołem napędzanym szerokim.



Wykonanie wózka szynowego wg. rysunku nr K013ZBn i K014ZBn z jednym kołem napędzanym szerokim.








Do ścian bocznych wózków przedstawionych na przekroju A-A można mocować kleszcze szynowe, zderzaki, piaskownice itp.

Zapytaj o produkt

CENTRUM PROJEKTOWO-WDROŻENIOWE DETRANS Spółka z o.o.w Zabrzu jest kontynuatorem zadań realizowanych przez zlikwidowany instytut badawczy Ośrodek Badawczo-Rozwojowy Dźwignic i Urządzeń Transportowych "Detrans".

Realizuje prace projektowe i wdrożeniowe w zakresie zaawansowanych technologii z obszarów: budowy i eksploatacji dźwignic, maszyn przeładunkowo-transportowych, ochrony środowiska, inżynierii systemów oraz metodologii badań naukowych w tym zakresie.
DETRANS Spółka z o.o. opracowuje dokumentacje techniczne różnych rodzajów dźwignic, zawiesi, urządzeń i maszyn przeładunkowych i transportowych. Spółka wyspecjalizowała się przede wszystkim w dźwignicach. Opracowywane są typoszeregi podstawowych elementów dźwignic jak sprzęgła, hamulce, koła jezdne, zderzaki, zblocza, jarzma linowe, łączniki różnicowe i wiele innych wynikających z potrzeb klientów.


 

Usługi

CENTRUM PROJEKTOWO-WDROŻENIOWE DETRANS Sp. z o.o. wykonuje różnego rodzaju usługi dla klientów, przede wszystkim:

  • naprawy i modernizacje maszyn i urządzeń,
  • remonty dźwignic i torowisk,
  • dostosowywanie dźwignic do warunków klienta,
  • projektowanie maszyn i urządzeń i usługi doradcze,
  • opinie i ekspertyzy techniczne,
  • obliczenia wytrzymałościowe,
  • odtwarzanie dokumentacji technicznej,
  • i wiele innych usług.
Oś czasu