Koła
- BKh ™ Koło jezdne napędzane niesymetryczne na łożyskach toczonych - katalog DK16-071
- BKk ™ Koła jezdne nienapędzane niesymetryczne na łożyskach toczonych - katalog DK16-072
- DNi ® Zestaw kołowy nienapędzany katalog DK16-073
- DNi ® Zestaw kołowy nienapędzany z bieżnią stożkową katalog DK16-074
- DNk ® Zestaw kołowy napędzany - katalog DK16-075
- Dźwignice i maszyny przeładunkowe Wózki szynowe napędzane
- Dźwignice i maszyny przeładunkowe. Wózki szynowe nienapędzane
- Dźwignice i urządzenia przeładunkowe. Wózki szynowe napędzane i nienapędzane. Wytyczne doboru
- Dźwignice. Koła jezdne napędzane bez obręczy na łożyskach tocznych
- Dźwignice. Koła jezdne niesymetryczne nienapędzane na łożyskach tocznych
- Dźwignice. Koła jezdne z obrzeżami, osadzone na osi, napędzane. Wieńce zębate.
- Koło jezdne napędzane typ BKh™ DK16-078
- Koło jezdne nienapędzane typ BKk™ DK16-077
- Tuleje Koła jezdne z obrzeżami, osadzone na osi, napędzane. Tulejki do wieńców zębatych.
- Koła jezdne BKh BKk DNi DNk Detrans
- Koła jezdne BKh BKk DNi DNk Detrans
- Koła jezdne BKh BKk DNi DNk Detrans
- Koła jezdne BKh BKk DNi DNk Detrans
Pokaż wszystkie
- Kabiny sterownicze
- Zblocza linowe hakowe
- Zestawy kołowe
- Chwytaki
- Bębny linowe
- Falowniki
- Przekładnie zębate
- Hamulec szczękowy AHh ™ AHm ™
- Trawersy
- Łączniki
- Jarzma klinowe
- Hamulec HP 2000 ™
- Koła
- Wciągarki WEh ™ WEh-X ™
- Krążki
- System mocowania szyn G-RAIL, zaciski i podkłady
- Liny i zawiesia
- Izolatory Trakcyjne
- Silniki elektryczne
- Suwnice
- Zasilanie suwnic
- Zawiesia Suwnic
- Kleszcze szynowe
- Kotwice
- Wahacze
- Sprzęgła
- Zderzaki
- Szyny dźwignicowe i osprzęt
- Wózki kablowe
- Wygarniacze kołowe
- Wywrotnice wagonowe
- Przesuwnice wagonowe
- Ładowarko-Koparki
- Taśmociągi
- Elektryczne komponenty
- Verlinde wciągniki wciągarki
Opis produktu
Główne parametry
Symbol | Wymiary | Masa max. |
||||||||||
D (h11) |
B | B1 | B2 | D1 | D2 (D10) |
DP | moduł m |
liczba zębów z |
E | L | ||
[mm] | [kg] | |||||||||||
1 | 400 | 60 | 110 | 65 | 440 | 80 | 320 | 8 | 40 | 15 | 280 | 133,0 |
65 | 132,0 | |||||||||||
60 | 400 | 50 | 142,0 | |||||||||
65 | 141,0 | |||||||||||
80 | 140 | 320 | 40 | 310 | 143,0 | |||||||
90 | 141,0 | |||||||||||
80 | 400 | 50 | 158,0 | |||||||||
90 | 166,0 | |||||||||||
2 | 500 | 65 | 120 | 70 | 540 | 90 | 420 | 10 | 42 | 15 | 300 | 224,0 |
75 | 221,0 | |||||||||||
65 | 490 | 49 | 231,0 | |||||||||
75 | 228,0 | |||||||||||
90 | 150 | 420 | 42 | 330 | 251,0 | |||||||
100 | 248,0 | |||||||||||
90 | 490 | 49 | 253,0 | |||||||||
100 | 250,0 | |||||||||||
3 | 630 | 70 | 130 | 80 | 680 | 100 | 540 | 10 | 54 | 20 | 340 | 358,0 |
80 | 354,0 | |||||||||||
70 | 620 | 62 | 373,0 | |||||||||
80 | 329,0 | |||||||||||
95 | 160 | 540 | 54 | 370 | 370,0 | |||||||
110 | 396,0 | |||||||||||
95 | 620 | 62 | 404,0 | |||||||||
110 | 410,0 | |||||||||||
4 | 710 | 80 | 140 | 90 | 760 | 110 | 600 | 12 | 50 | 20 | 370 | 469,0 |
90 | 469,0 | |||||||||||
80 | 696 | 58 | 490,0 | |||||||||
90 | 486,0 | |||||||||||
120 | 200 | 600 | 50 | 430 | 565,0 | |||||||
140 | 556,0 | |||||||||||
120 | 696 | 58 | 586,0 | |||||||||
140 | 578,0 | |||||||||||
5 | 800 | 80 | 140 | 100 | 850 | 125 | 696 | 12 | 58 | 20 | 390 | 539,0 |
90 | 534,0 | |||||||||||
80 | 792 | 68 | 591,0 | |||||||||
90 | 596,0 | |||||||||||
95 | 200 | 696 | 58 | 450 | 721,5 | |||||||
120 | 694,0 | |||||||||||
140 | 684,0 | |||||||||||
95 | 792 | 66 | 722,0 | |||||||||
120 | 685,0 | |||||||||||
140 | 685,0 | |||||||||||
6 | 900 | 90 | 150 | 110 | 950 | 140 | 784 | 14 | 56 | 20 | 420 | 696,0 |
100 | 690,0 | |||||||||||
90 | 896 | 64 | 728,0 | |||||||||
100 | 722,0 | |||||||||||
120 | 200 | 784 | 56 | 470 | 518,0 | |||||||
140 | 863,0 | |||||||||||
120 | 896 | 64 | 905,0 | |||||||||
140 | 893,0 |
Przykład oznaczenia
koła napędzanego według Karty Katalogowej DK16-078 o symbolu 4 i szerokości wytoczenia koła B=80mm
ZESTAW KOŁOWY NAPĘDZANY DK16-078-4-80
Zgodność z normami
koło według normy PN-M-84603:1989
Uwaga
Koło o innych parametrach może być wykonane po uprzednim uzgodnieniu.
CENTRUM PROJEKTOWO-WDROŻENIOWE DETRANS Spółka z o.o.w Zabrzu jest kontynuatorem zadań realizowanych przez zlikwidowany instytut badawczy Ośrodek Badawczo-Rozwojowy Dźwignic i Urządzeń Transportowych "Detrans".
Realizuje prace projektowe i wdrożeniowe w zakresie zaawansowanych technologii z obszarów: budowy i eksploatacji dźwignic, maszyn przeładunkowo-transportowych, ochrony środowiska, inżynierii systemów oraz metodologii badań naukowych w tym zakresie.
Realizuje prace projektowe i wdrożeniowe w zakresie zaawansowanych technologii z obszarów: budowy i eksploatacji dźwignic, maszyn przeładunkowo-transportowych, ochrony środowiska, inżynierii systemów oraz metodologii badań naukowych w tym zakresie.
DETRANS Spółka z o.o. opracowuje dokumentacje techniczne różnych rodzajów dźwignic, zawiesi, urządzeń i maszyn przeładunkowych i transportowych. Spółka wyspecjalizowała się przede wszystkim w dźwignicach. Opracowywane są typoszeregi podstawowych elementów dźwignic jak sprzęgła, hamulce, koła jezdne, zderzaki, zblocza, jarzma linowe, łączniki różnicowe i wiele innych wynikających z potrzeb klientów.