Sprzęgła Tarcze hamulcowe

Niniejszy katalog jest zbiorem kart katalogowych. Każdy typ części lub zespołu dźwignicy posiada oddzielną kartę katalogową i własny numer. Katalog służy do zamawiania części lub zespołów dźwignic potrzebnych do modernizacji lub remontu istniejących urządzeń dźwigowych lub przy budowie nowych.

Katalog obejmuje części i zespoły :

  • jarzma klinowe, krążki i zblocza linowe
  • zderzaki gumowe i sprężynowe
  • wózki kablowe
  • sprzęgła sztywne, wkładkowe, kabłąkowe i przeponowe
  • bębny hamulcowe
  • hamulce
  • i inne

Części i zespoły dźwignie zawarte w katalogu produkuje Ośrodek Badawczo-Rozwojowy Dźwignic i Urządzeń Transportowych „DETRANS” na podstawie dokumentacji konstrukcyjnej. Inne części i zespoły dźwignic mogą być wyprodukowane na podstawie dokumentacji opracowanej przez „DETRANS”, na podstawie założeń zamawiających lub dokumentacji dostarczonej przez zamawiającego. Dokumentacja konstrukcyjna opracowana przez „DETRANS” jest zatwierdzona do produkcji w imieniu Urzędu Dozoru Technicznego przez upoważnionych naszych pracowników i nie wymaga dodatkowych uzgodnień z UDT. Ośrodek nasz posiada uprawnienie UDT do wytwarzania dźwignic Nr UD-09-44-W Części i zespoły dźwignic spełniają wymagania obowiązujących norm krajowych PN w zakresie projektowania, wykonania i badania. Wszystkie elementy nośne dźwignic wykonane są z materiałów z atestem hutniczym.

Zamawiający wraz z zamówioną częścią lub zespołem dźwignic otrzymuje Świadectwo Jakości Wykonania. W kartach podano przykłady oznaczenia części lub zespołów dźwignic. Przy zamawianiu prosimy podawać oznaczenia wg. właściwej karty katalogowej. Dla ułatwienia korzystania z katalogu podajemy porównanie grup natężenia pracy. Nr zblocza i haka odpowiadają udźwigą w grupie natężenia pracy M6 wg PN-91/M-06503 lub M5 wg PN-79/M-06504, lub II wg PN-63/M-06503

sprzegla opis t1

Projektujemy i wykonujemy również części i zespoły dźwignic innych typów i o innych parametrach niż podano w kartach katalogowych, po uprzednim uzgodnieniu.

Wszelkich informacji udziela Dział Techniczny 32 630 35 35 

ZN-85/1232-32 ZN-79/1232-32241

Sprzęgła Zębate.

Charakterystyka i wytyczne doboru

Przedmiot normy

Przedmiotem normy jest charakterystyka i wytyczne doboru sprzęgieł zębatych ujętych normami: ZN-79/1232-32356, ZN-79/1232-32357 i ZN-79/1232-32358

Charakterystyka. Charakterystykę sprzęgieł podano w poniższej tablicy:

sprzegla opis t2

Wytyczne doboru.

Sprzęgła należy dobierać w zależności od wielkości przenoszonego momentu przez maszynę roboczą w ruchu ustalonym. W przypadku trudności ustalenia rzeczywistego obciążenia maszyny roboczej, moment przenoszony należy odnieść do momentu znamionowego silnika *w obliczeniach wstępnych przy czym:

Mu * k1 * k2 * k3 ≤ Mnom (1) lub MS * k1 * k2 * k3 ≤ Mnom (2)

Gdzie:

  • Mu - obliczeniowy moment w ruchu ustalonym maszyny roboczej zredukowany na wał sprzęgła
  • MS - moment znamionowy silnika zredukowany na wał sprzęgła
  • Mnom - moment (nominalny) sprzęgła przenoszony w ruchu ustalonym wg tablicy

W przypadkach gdy istniej możliwość dokładnego ustalenia wartości obciążeń dynamicznych sprzęgła, moment jego należy wyznaczyć z zależności:

(Mu + Mdyn) * k2 * k3 ≤ Mnom (3)

Gdzie:

  • Mdyn - obliczony moment dynamiczny układu zredukowany na wał sprzęgła.

sprzegla opis t3

sprzegla opis t4

Przykład doboru

Dobrać sprzęgło zębate jednostronne do mechanizmu jazdy suwnicy hakowej o następujących danych:

  • grupa natężenia pracy M5, której odpowiada czas pracy sprzęgła na dobę x 20 godz, oraz ilość włączeń mechanizmu na godz. ≈ 240,
  • moment statyczny oporu jazdy w ruchu ustalonym Mu = 0,25 kN*m
  • nadwyżka średniego momentu rozruchowego Mdyn = 0,12 kN*m
  • czas pracy sprzęgła na dobę t=20h k2=1,25 wg tablicy
  • liczba włączeń sprzęgła na godzinę z = 240 kg=1,32 wg tablicy
  • współczynnik dynamiczny k1=1,5 wg tablicy

Moment nominalny sprzęgła wynosi:

  • wg wzoru
    1 Mnom = Mu*k1*k2*k3=0,025*1,5*1,25*1,32 = 0,62 kN*m
  • wg wzoru
    3 Mnom = (Mu + Mdyn) * k2 * k3 = (0,25 + 0,12) * 1,25 * 1,32 = 0,61 kN*m

Z tablicy na stronie 22 należy przyjąć sprzęgło o Mnom = 0,71 kN*m wg rys 0011ATg


 


 

O nas

CENTRUM PROJEKTOWO-WDROŻENIOWE DETRANS Spółka z o.o.w Zabrzu jest kontynuatorem zadań realizowanych przez zlikwidowany instytut badawczy Ośrodek Badawczo-Rozwojowy Dźwignic i Urządzeń Transportowych "Detrans".

Realizuje prace projektowe i wdrożeniowe w zakresie zaawansowanych technologii z obszarów: budowy i eksploatacji dźwignic, maszyn przeładunkowo-transportowych, ochrony środowiska, inżynierii systemów oraz metodologii badań naukowych w tym zakresie.

czytaj więcej